Водителей в России ждет переэкзаменовка. Кому придется менять права

В России изменили правила получения водительских прав для новых граждан

Часть обладателей категорий M, A и B, а также подкатегорий A1 и B1 обяжут сдавать теоретический экзамен, а водителям грузовиков и автобусов придется пройти повторное обучение и сдать практический экзамен

«Ситуация неприемлема». АвтоВАЗ признал завышение дилерами цен на Vesta Новости 25 ноября 2022 Германия отреагировала на запуск завода «Москвич» Запчасти 8 июня В них лучше не врезаться. На что теперь не хватит полиса ОСАГО Водительские права 27 июня Госдума приняла новые правила получения водительских прав

С 1 апреля 2024 года в России изменится система получения водительских удостоверений. Лицам, получившим российское гражданство или вид на жительство в России в течение года придется поменять иностранные удостоверения на российские.

Обладателей категорий M, A и B, а также подкатегорий A1 и B1 обяжут сдавать теоретический экзамен, а водителям грузовиков и автобусов придется пройти повторное обучение и сдать также практический экзамен по вождению.

Правила придется выучить всем

Россия, как и большинство стран мира, подписала Венскую конвенцию, унифицирующую основные правила дорожного движения. Это подразумевает, что иностранный водитель должен знать те же правила поведения на дороге, что и российский. На практике это не всегда так, говорится в пояснительной записке к законопроекту, который обязывает новых граждан менять водительские права.

Так, в 2021 году при общем снижении аварийности на российских дорогах число ДТП по вине граждан с иностранными водительскими удостоверениями выросло на 5,7%: до 5062, говорится в документе. На те же 5,7% выросла смертность в подобных авариях.

При этом иностранные водительские удостоверения могут быть бессрочными. Таким образом, новые граждане России или те, кто вернулся из длительного пребывания за границей и получил там иностранные права, до сих пор могли пользоваться ими сколь угодно долго.

Теперь им не только предстоит сдать экзамен, но еще сначала пройти медицинскую комиссию и получить справку о годности к управлению транспортом по здоровью. Для этого нужно будет посетить терапевта, офтальмолога, психолога и нарколога — причем двух последних только в государственных медицинских учреждениях.

Далее предстоит экзамен в ГИБДД. Он длится 20 минут в течении которых кандидаты в водители отвечают на 20 вопросов в билетах. Допускается совершение не более двух ошибок. Экзаменуемому добавляют по пять дополнительных билетов за каждую ошибку по тому же разделу правил дорожного движения. В дополнительных вопросах ошибки в ответах уже не допускаются.

Пересдавать теоретический экзамен придется даже обладателям удостоверений категорий M, A1 и B1. Они дают право на управление наиболее легкими типами транспортных средств.

Так, M — это мопеды с мощностью двигателя до 4 киловатт и объемом двигателя до 50 см3. В России получить категорию M без открытия любой другой категории невозможно.

Категория A1 дает уже право на управление мотоциклом с объемом двигателя до 125 см3. Получить ее можно с 16 лет, категория M в таком случае открывается автоматически.

B1 — это легкие квадрициклы и трициклы. У этой категории есть два подвида. Первый дает разрешение на вождение транспорта с автомобильными органами управления, второй — с мотоциклетными.

Важно отметить, что категории M и B1 открываются автоматически при получении автомобильных прав категории B, которые разрешают управлять легковым автомобилем, а категории M, A1 и соответствующий подвид B1 открываются автоматически при получении мотоциклетных прав категории A.

Сдавать экзамен отдельно для всех перечисленных категорий не придется. Если у вас открыты категории A и B, то после сдачи единого экзамена по теории категории M, A1 и B1 добавятся автоматически.

Кого отправят в автошколу

Если водителям легковых машин и мотоциклетной техники достаточно будет пройти медкомиссию и сдать теоретический экзамен, то водителям грузовиков и автобусов придется отучиться в автошколе повторно, получить аттестат об ее окончании и после этого сдавать теоретический и практический экзамены в ГИБДД. Это касается категорий C и D, а также подкатегорий C1, CE, C1E, D1, DE и D1E.

Кроме того, нововведения запрещают всем водителям, как получающим права впервые, так и меняющим иностранные удостоверения, открывать категорию D, включая подкатегории, если у водителя нет стажа вождения минимум 1 год с водительскими удостоверениями категорий B или C, включая C1, CE и C1E.

Напомним, что категория D, включая ее подкатегории, дает право на управление автобусами различных типов. Из-за повышенных требований к ответственности таких водителей для них и сделали правило, которое обязывает их минимум год провести за рулем легкового или грузового автомобиля.

Исключение сделано только для молодых людей, которые прошли обучение по категории D, успешно сдали экзамены и были призваны в армию. В таком случае им разрешается водить армейские автобусы даже без стажа по другим категориям в 1 год.

Запретят не все иностранные права

Получать российские водительские удостоверения нужно будет только гражданам России и лицам с видом на жительство. Иностранцы смогут продолжить ездить с национальными правами.

Исключение сделано только для тех жителей России, у кого есть водительские удостоверения республики Беларусь. Менять их не придется, они остаются действующими.

Также от любых экзаменов, как теоретических так и практических, избавят дипломатов и членов их семей. К ним приравнены и сотрудники аккредитованных при МИД международных организаций. Однако получить российские права этой категории водителей все равно придется, просто это будет происходить автоматически, даже без предъявления медицинского заключения.