Власти признали большой вред от проблемного Крымского моста

После постройки переправы через Керченский пролив выяснилось, что она не так безвредна, как может показаться на первый взгляд. Власти выступили с шокирующим признанием о Крымском мосте и рассказали о возникших проблемах. 

Переправа создала эффект дамбы, что приводит к заиливанию

Азовского моря и проблемам судоходства. Об этом в своей колонке в

интернет-издании «Обозреватель» написал первый замминистра по

вопросам временно оккупированных территорий Украины Юсуф Куркчи.

По его словам, до появления Крымского моста вода свободно

перетекала между Черным и азовским морями, что создавало особую экосистему в

районе Керченского пролива. «Если течет река и посередине ее поставить

камень, течение изменится? Да. Течение будет идти по бокам, а посередине что?

Там будет заиливание», – полагает чиновник.

«Камешки» в данном случае – это опоры Крымского

моста, который фактически стал дамбой, перекрывшей пролив, отметил Куркчи. По

его словам, под переправой могут проходить суда с осадкой не более восьми

метров, но эта глубина уменьшается, поскольку на дне скапливается ил.

Замминистра отметил, что из Керчи, которая расположена в

непосредственной близости от Крымского моста, обращались к администрациям

других портов с просьбой изменить размеры судов. В противном случае количество

аварий увеличится, делает тревожный прогноз чиновник.

В болото Азовское море после постройки Крымского моста не

превратится, но фарватеры будут мелеть, уверен Куркчи. «Мы можем говорить

о том, что это проблема для всего судоходства в Азовском море, и для России в

том числе, и они это понимают», – резюмировал чиновник.

Переправа через Керченский пролив открылась для

автомобильного движения в мае прошлого года. Сейчас строители возводят железную

дорогу по Крымскому мосту. Первые поезда по ней пройдут в конце текущего года.