В России запретили отправлять бензин на экспорт. Что ждет цены на АЗС
С 1 марта в России запретили экспортировать бензин. Что будет с ценами на АЗС
В России заработал временный запрет на экспорт бензина. Поможет ли это удержать цены на АЗС в сезон повышенного спроса, оценили эксперты
С 1 марта 2024 года в России заработал временный запрет на экспорт бензина. Ограничения продлятся полгода — до 31 августа. Кроме того, повышены минимальные объемы продаж дизельного топлива на биржевых торгах: c 12,5% до 16%. Разбираемся, что это значит для автомобилистов, зачем нужны такие меры и что будет с ценами на АЗС.
Что будет с ценами на бензин после таких ограничений
Согласно данным Росстата, в 2021 году в Москве литр АИ92 стоил 44,02 руб., АИ95 — 48,73 руб., АИ 98 — 55,05 руб. В дальнейшем топливо дорожало каждый год на несколько рублей.
Цены на бензин в Москве в январе 2021-2024 гг. по данным Росстата
Регион Вид топлива 2021 год, цена, руб. 2022 год, цена, руб. 2023 год, цена, руб. 2024 год, цена, руб. Москва АИ-92 44,02 47,76 47,69 50,98 Москва АИ-95 48,73 53,11 53,27 56,87 Москва АИ-98 55,05 60,90 63,06 69,71
Как объяснили в пресс-службе правительства, введенные ограничения должны поддержать стабильную ситуацию на топливном рынке в период повышенного спроса, который связан:
- с весенними полевыми работами;
- сезоном отпусков;
- плановым ремонтом нефтеперерабатывающих заводов.
Россия за первые дни февраля 2024 года уже более чем на треть снижала экспорт бензина, а также увеличила поставки на внутренний рынок. Как тогда заявляли в правительстве, такие меры приняты для сохранения стабильности и удержания цен.
При этом опрошенные Autonews.ru эксперты cошлись во мнении, что на розничных ценах на АЗС такие изменения вряд ли отразятся. Так, аналитики считают, что снижения стоимости топлива ждать не стоит — скорее наоборот: цены вырастут вслед за инфляцией.
Как отметил доцент Кафедры экономической теории РЭУ им. Г.В. Плеханова Олег Чередниченко, с начала 2024 года цены на основные нефтепродукты в рознице уже выросли в диапазоне 1,6 — 6%, дальнейшее продолжение такой тенденции выступит в качестве существенного проинфляционного фактора. А его, по словам эксперта, «необходимо купировать или минимизировать.
«При этом обычным водителям рассчитывать на исключение повышения цен на АЗС и, тем более, на их снижение, скорее всего, не стоит. Более реальным сценарием выглядит их сдержанная коррекция в течение года в рамках целевых значений по инфляции», — сказал Чередниченко.
Старший преподаватель кафедры экономической теории РЭУ им. Г.В.Плеханова Ходжа Кава отметил, что запрет на экспорт бензина носит превентивный характер и призван стабилизировать цены на внутреннем рынке.
«Рост спроса на бензин обусловлен комплексом факторов — сезонные особенности, активизацией экономической деятельности и так далее. Равновесная цена определяется балансом спроса и предложения. Запрет на экспорт позволит увеличить предложение бензина на внутреннем рынке и не допустить скачка цен», — считает эксперт.
В то же время, по его оценке, вряд ли стоит ожидать существенного снижения цен на АЗС.
«Скорее речь идет о недопущении их роста. Тем не менее стабильные цены на бензин благоприятно скажутся на деловой активности и инвестиционных планах бизнеса, что в конечном итоге окажет позитивное влияние на темпы экономического роста», — заключил эксперт.
Средние потребительские цены на бензин в Центральном федеральном округе
Регион 2023 г., руб. 2024 г., руб. Центральный федеральный округ 51,45 54,95 Белгородская область 51,55 55,71 Брянская область 50,33 54,30 Владимирская область 49,35 53,18 Воронежская область 52,01 55,23 Ивановская область 49,69 52,36 Калужская область 49,39 52,32 Костромская область 49,22 52,96 Курская область 49,11 53,48 Липецкая область 49,30 52,47 Московская область 51,68 55,83 Орловская область 50,91 53,83 Рязанская область 48,33 51,73 Смоленская область 51,25 54,15 Тамбовская область 49,99 53,79 Тверская область 49,75 53,40 Тульская область 51,48 54,60 Ярославская область 49,40 52,95 г. Москва 52,76 55,71
Основатель инвестиционной компании SharesPro Денис Астафьев отметил, что в настоящее время сообщается о росте фьючерсных цен на бензин с экспирацией (завершением обращения срочных контрактов на бирже) на лето от 8 до 23%. Введение подобных запретов, по словам Астафьева, проходит лишь в русле повышения административной регуляторики по ценам со стороны правительства России с 2022 года.
«Под это течение попадал не только бензин, но и зерно, продукты питания. Это свидетельствует о наличии «узких мест» в системе рыночных отношений экономики России. Чтобы скорректировать эти проблемы в текущих напряженных геополитических отношениях, правительство идет по наиболее знакомому пути — жесткому административному регулированию, — сказал Астафьев. — Вместо налаживания долгосрочных рыночных отношений путем необходимой конъюнктуры — прежде всего правовой и финансовой, избирается путь государственного контроля над ценами».
Текущее ограничение экспорта топлива на полгода он назвал «уже устоявшейся за последние два года привычкой» и проверенным методом регулирования рынка.
«Из экономических причин данной ситуации можно назвать продолжающуюся в России инфляцию, которая будет набирать обороты в ближайшие полгода по мере снижения курса рубля. Речь о реальном ее показателе. На этом фоне данная корректировка заранее призвана стабилизировать общее инфляционное давление», — сказал эксперт.
Ценники на заправках, по его мнению, от этого не изменятся. «По сути — это перестраховка от сценария роста ценника в весенне-летний сезон повышенного спроса, таким образом правительство сглаживает эти колебания. Подобная система управления может быть жизнеспособной в течение значительного периода времени, но при этом она мешает дальнейшему развитию рыночных отношений в долгосрочной перспективе», — уверен эксперт.
Руководитель аналитического центра Независимого топливного союза Григорий Баженов заявил, что в России розничные цены коррелируются с биржевыми только в случае их роста.
«У нас просто не принято снижать цены на АЗС, даже если позволяет конъектура. То есть, когда биржевые цены стремительно растут, розница тоже дорожает, но не наоборот. Потому что потом просто может не получиться их поднять», — отметил Баженов.
Запрет на экспорт бензина, по его оценке, снизит биржевые цены, что просто не позволит в дальнейшем расти ценам и на стелах.
«Может быть, у АЗС появится дополнительный стимул поддержать водителей с помощью своих программ лояльности — то есть давать дополнительные скидки при заправке определенного количества топлива. То есть, биржевые цены будут топтаться на месте, маржинальность у сектора розничного останется высокой, появление такого рода скидок вполне возможно. Но снижаться цены в рознице не будут. Не исключаю даже, что цены немного подрастут — в пределах обещанной в 2024 году инфляции на уровне 4,5-5%», — сказал Баженов.
После снятия ограничений в конце августа, по мнению эксперта, рост цен на топливо начнется на бирже, при этом он также уверен, что это не приведет к резким корректировкам стоимости топлива на АЗС.