ТОП-7 лучших хетчбэков: характеристики и фото
Содержание:
Lada Granta, JAC JS3, Livan X3 Pro и Москвич 6 попали в список лучших хетчбэков
Хетчбэки считаются лучшими автомобилями для города. Какие можно выбрать в России в 2024 году
Одним из самых популярных типов кузовов современных автомобилей остаются хетчбэки. К ним относятся такие мировые бестселлеры, как Volkswagen Golf, Toyota Corolla, Ford Focus или Kia Cee’d. Однако все эти парки ушли с российского рынка. Autonews.ru нашел 7 моделей, которые способны заменить прежних лидеров.
В чем преимущество хетчбэков
Автомобильные конструкторы далеко не сразу нашли решение проблемы размещения багажа в пассажирских автомобилях. На первых моделях багажных отделений могло не быть вовсе, где-то применялись отдельные ящики, которые крепились сзади как на кареты, у багажного отсека могло не быть своей наружной крышки, а помещалось в него от силы несколько сумок.
Проблему удалось решить только ко второй половине XX века, когда сформировались образы двух самых ходовых типов кузовов легковых автомобилей. У первых, к которым относятся седаны и купе, багажное отделение отделено от пассажирского салона и размещается в заднем свесе.
Второй тип — это универсалы, в которых высокая крыша продлевается и на багажное отделение, объединяя его с пространством пассажирского салона. Получается такой миниатюрный фургон, который лучше подходит для перевозки грузов, но выглядит не столь элегантно, как седан и тем более купе.
В 1960-е годы на дорогах стали появляться хетчбэки — машины у которых багажники также объединены с салоном, но которые короче универсалов и седанов, а задняя крышка багажника, которую принято называть дополнительной дверью, скошена. У такого кузова менее утилитарный вид, чем у универсала, за счет меньшей длины он лучше подходит для эксплуатации в городах, где мало мест на парковках, а сокращение объема багажника частично компенсируется возможностью его увеличить, сложив задние сиденья.
Пик популярности хетчбэков пришелся на 1970-е — 1990-е годы. Седаны сохранили свои позиции в представительском и бизнес-классе, универсалы покупали те, у кого была потребность в частой перевозке грузов, а хетчбэки оказались отличным компромиссом на роль семейной машины и тем более в качестве второго или третьего автомобиля в семье.
Сейчас популярность такого типа кузова снизилась из-за распространения кроссоверов. Последние выигрывают в проходимости, но проигрывают во всем остальном: они медленнее, менее экономичны и в городе не всегда нужны. Поэтому хетчбэки пока полностью с рынка не уходят.
Важно подчеркнуть, что в данной статье к хетчбэкам отнесены также лифтбэки. Это особый тип кузова, который по длине близок к седанам и универсалам, но со скошенным задним стеклом, которое поднимается вместе с крышкой багажника, образуя фактически дополнительную дверь, через которую в теории можно проникнуть в салон. Типичным представителем лифтбэков можно назвать такой автомобиль как Skoda Octavia.
Всего в России сейчас официально можно купить 7 автомобилей с кузовом хетчбэк или лифтбэк. Речь именно об официальных поставках, а не о параллельном импорте
1. Lada Granta
- Цена от 739 900 руб.
- Двигатель 1,6 л. бензин
- Мощность от 90 л.с.
- Трансмиссия: 5-ст МКПП
В момент своего появления обновленная Lada Granta предлагалась сразу с четырьмя типами кузовов: седан, классический хэтчбек, лифтбэк и универсал. Однако покупатели не оценили такого разнообразия, и из-за низкого спроса производство коротких хетчбэков было прекращено. Остался лифтбэк, который при тех же достоинствах обладает багажником увеличенного объема.
Главным преимуществом Lada Granta несомненно является цена, которая вдвое ниже, чем у любого из иностранных конкурентов. А недостатком можно назвать отсутствие в списке опций автоматической трансмиссии, которая как раз для городских хетчбэков особенно актуальна.
2. JAC JS3
- Цена от 1 799 000 руб.
- Двигатель 1,6 л. бензин
- Мощность: 105 л.с.
- Трансмиссия: 6-ст МКПП или вариатор
Самый доступный иностранный автомобиль с кузовом хетчбэк на рынке — это JAC JS3, продажи которого стартовали в конце 2023 года. Правда, за указанную цену у данной машины тоже будет механическая коробка передач. Версия с автоматом, роль которого выполняет вариатор на 200 тыс. руб. дороже, то есть стоит уже без малого 2 млн руб.
Плюсом JAC JS3 можно считать просторный кузов, который по внутреннему объему ближе уже к Lada Vesta, а не Granta. Недостатком можно назвать то, что интерьер при этом производит впечатление очень бюджетного, хотя стоит JAC заметно дороже российских аналогов.
3. Livan X3 Pro
- Цена: от 1 889 000 руб.
- Двигатель: 1,5 л. бензин
- Мощность: 103 л.с.
- Трансмиссия: вариатор
Марка Livan — это дочерний бренд Geely, под которым выпускаются относительно доступные автомобили, и X3 Pro является самым бюджетным из них на российском рынке. Машину называют кроссовером, но по всем признакам это классический хетчбэк, просто с немного увеличенным дорожным просветом и характерным пластиковым обвесом.
Главное преимущество Livan X3 Pro в наличии уже в базе автоматической трансмиссии, причем вариатор хорошо слажен с двигателем. Недостатками можно назвать неудобную посадку за рулем и не самые лучшие настройки шасси, которое жесткое и в то же время не отличается хорошей управляемостью.
4. «Москвич 6»
- Цена: от 2 426 000 руб.
- Двигатель: 1,5 л. бензин с турбонаддувом
- Мощность: 136 или 174 л.с.
- Трансмиссия: вариатор или 7-ст робот
Плюсом «Москвич 6» можно назвать современный интерьер и плотные, удобные кресла, а также наличие у проекта поддержки не только со стороны самого завода, но и со стороны правительства города. А недостатком является узкий проем багажника, что особенно обидно, учитывая, что сам багажник имеет весьма внушительный объем 560 л.
5. FAW Bestune B70
- Цена от 2 450 000 руб.
- Двигатели: 1,5 и 2,0 л. бензин с турбонаддувом
- Мощность: 160 или 217 л.с.
- Трансмиссия: 7-ст робот или 6-ст АКПП
Один из самых крупных лифтбэков на российском рынке, который уже часто можно встретить в качестве такси. FAW Bestune B70 выглядит седаном, но это впечатление ошибочно — у машины полноценная пятая дверь. Покупатель может выбрать один из двух двигателей, причем с младшим сочетается роботизированная коробка передач, а старший идет с классическим автоматом.
Главным преимуществом FAW Bestune B70 является сочетание цены, больших размеров и высокой мощности двухлитрового мотора, которая достигает 217 л.с. Явных недостатков у машины пока не выявлено, но это может объясняться тем, что продано их не так много и опыт эксплуатации еще не сложился.
6. Changan Uni-V
- Цена: от 2 809 900 руб.
- Двигатель: 1,5 л. бензин турбонаддувом
- Мощность: 181 л.с.
- Трансмиссия: 7-ст робот
Лифтбэк Changan Uni-V появился в России еще в 2022 году и с тех пор претендует на роль самого стильного автомобиля в своем сегменте. Дизайнеры очевидно вдохновлялись даже не классическими лифтбэками, такими как Skoda Octavia, а премиальными «пятидверными купе» наподобие Audi A7.
Стильная внешность и качественные материалы отделки салона являются неоспоримыми преимуществами Changan Uni-V. А недостатком остается цена, которая выглядит завышенной для машины, которая по характеристикам не имеет явного превосходства над другими китайскими машинами того же класса.
7. Ora 03
- Цена: от 3 899 000 руб.
- Двигатель: электрический, переменного тока, синхронный
- Мощность: 171 л.с.
- Трансмиссия: одноступенчатый редуктор
Внешне Ora 03 более всего похож на классический хетчбэк от европейской марки, но делают эту машину в Китае, концерн Great Wall Motors. Более того, это один из немногих электромобилей, которые уже официально продаются в России. Внешне может показаться, что это компактная машина, но на самом деле Ora 03 по простору не уступит тому же Volkswagen Golf.
К плюсам можно отнести стильный и качественный интерьер, хорошую управляемость и динамичный разгон. Недостатки, помимо высокой цены, свойственны всем электромобилям. Запас хода на одном заряде может достигать 500 км, но это в идеальных условиях, а в реальной жизни, особенно зимой, он может оказаться существенно меньше. Для передвижения по городу батареи хватит, но в дальних поездках нужно заранее спланировать места для подзарядки.
Как выбрать лучший хетчбэк
При покупке автомобиля с данным типом кузова стоит учесть, что многие хетчбэки изначально создавались для поездок одному или с одним пассажиром, так что задние места в них могут оказаться тесными. Кроме того, если речь идет именно о хетчбэке, а не о лифтбэке, то объем багажника может оказаться совсем небольшим, и тогда багаж придется размещать на местах для задних пассажиров.
Преимуществом такого типа кузова является возможность складывать задние сиденья, увеличивая багажный отсек. Но во всех моделях делать это одинаково удобно, так что возможности трансформации салона лучше проверить заранее.
Наконец, у хетчбэков, как и у универсалов крайне важно наличие верхней полки в багажнике. Такие полки сделаны съемными и, зачастую, оставляются водителями в гараже. Последнее опасно, так как в случае аварии незакрепленный груз может вылететь в салон и причинить травму.