Типы кузовов легковых и грузовых автомобилей
Содержание:
Кузов автомобиля — это одна из важнейших частей машины, позволяющая разместить пассажиров и груз. От него зависит функционал, комфорт и внешний облик. Какие бывают виды кузовов, в чем их особенности
Классификация кузовов по объемам
Кузовы принято разделять по объемам. В такой классификации рассматривают размещение трех элементов машины: двигателя, пассажиров и груза.
- Однообъемный кузов. Силовая установка, пассажиры и груз расположены в одном пространстве. Зачастую такой кузов можно встретить у минивэнов и микроавтобусов.
- Двухобъемный кузов. Двигатель расположен отдельно. Салон и багажник в одном пространстве, но разделены задними сиденьями, а также съемными полками или шторками. Такие кузовы можно встретить у универсалов, хетчбэков и лифтбеков.
- Трехобъемный кузов. Все элементы расположены раздельно. К трехобъемным машинам относят седаны, купе, пикапы.
Какие еще существуют классификации
Кузов может быть прикреплен к раме автомобиля или быть несущим. Во втором случае все элементы ходовой части устанавливают на кузове, усиленном лонжеронами — силовыми элементами, которые повышают прочность днища машины. Современные автомобили чаще делают с несущим кузовом. Такая конструкция уменьшает массу, улучшает управляемость и ремонтопригодность. Преимущества рамных машин — в грузоподъемности и повышенной проходимости. Зачастую раму можно встретить на грузовиках и внедорожниках.
Еще одно популярное разделение кузовов — на закрытые и открытые. Закрытый тип кузова имеет жесткую стационарную крышу, в машинах открытого типа верх съемный или убирающийся.
В разных странах свои обозначения кузовов. В США универсалы называют wagon, а в Великобритании — estate. Небольшие минивэны в Европе — «компактвэны», а в Японии они получили аббревиатуру MPV (Multi-Purpose Vehicle).
Типы кузова легковых автомобилей
Седан
Трехобъемный кузов: двигатель, пассажиры и груз изолированы друг от друга. У седанов четыре двери, два ряда сидений, вместительный багажник и жесткая стационарная крыша. В некоторых моделях можно сложить спинки задних сидений, чтобы получить доступ к багажнику и перевозить негабаритный груз. Однако объединить два отделения невозможно: задняя полка несъемная. Чаще всего седаны используют как семейные авто или деловые (автомобили классов D, E, F).
Купе
Этот вид кузова напоминает укороченную версию седанов. Термин «купе» произошел от французского слова coupe — «резать», «отсекать». В отличие от седана, у купе две двери, тесный задний ряд или сиденье отсутствует вовсе. Такой тип кузова выделяется спортивным дизайном и хорошей маневренностью.
Хетчбэк
У хетчбэков салон и багажник объединены. Они бывают трех- и пятидверными. Укороченный задний свес упрощает управление, а небольшой двигатель делает такие машины экономичнее. В хетчбэках складываются задние сиденья, что увеличивает вместительность. Их используют для езды по городу и активного отдыха.
Лифтбек
Кузовы, находящиеся на границе седанов и хетчбэков. Лифтбеки внешним видом напоминают седаны, но их багажник объединен с салоном. Крышку багажника открывают вместе с задним стеклом.
Фастбэк
Особенность фастбэков: линия крыши, переходящая в крышку багажника, при этом открывают ее без заднего стекла.
Универсал
Пятидверный автомобиль, напоминающий хетчбэк с удлиненным багажником. Универсалы отличаются от хетчбэков большей вместительностью и грузоподъемностью, но из-за большого заднего свеса и мощного двигателя у них хуже маневренность и выше расход топлива.
Кабриолет
Чаще двухдверный автомобиль (реже — четырехдверные) с мягкой либо жесткой съемной или складывающейся крышей. Оснащен одним или двумя рядами сидений. К кабриолетам относят родстеры (спортивная версия), тарги (со снимающейся крышей, но стационарным задним стеклом), спидстеры (без складывающейся крыши, заднего и боковых окон) и другие. Кабриолеты — непрактичные автомобили и больше подходят для регионов с теплым сухим климатом.
Минивэн
Одно- или двухобъеный тип кузова, в зависимости от конкретной модели. Отличается высокой крышей, просторным салоном с двумя или более рядами сидений. Доступ в багажник есть через заднюю дверь. Минивэны подходят для больших семей, а также для пассажирских перевозок.
Внедорожник
Автомобиль повышенной проходимости для езды по бездорожью, туризма, охоты или рыбалки. Отличается высокой посадкой водителя, большим клиренсом, полным или подключаемым приводом. Кузов во внедорожниках могут крепить к усиленной раме.
Кроссовер
Один из самых популярных видов кузова. Crossover Utility Vehicle (CUV) — компромисс между городским автомобилем и внедорожником. Они имеют схожий с внедорожниками кузов, неплохую проходимость, при этом у них лучше динамика и небольшое потребление топлива. Среди автомобилистов кроссоверы принято называть «паркетными внедорожниками» или «паркетниками», так как они в большей степени ориентированы на движение по асфальту. Их покупают, когда нужно совместить комфорт и функциональность.
Лимузин
Удлиненная версия седана, где все сделано для комфорта пассажиров. Кузов отличается вставкой между передними и задними дверьми. Передние сиденья отделены от пассажирских перегородкой. Лимузины бывают на базе внедорожников (например, в России популярна версия лимузина марки Hammer). Особенно распространены стретч-лимузины — это не заводские удлиненные версии обычных моделей автомобилей, которые выпускают специализированные компании.
Редкие виды кузовов
Типов кузовов автомобилей множество, и нет единой типологии, которую признавали бы во всех странах. Существуют типы кузовов, которые редко можно встретить на дорогах.
- Ландоле (ландо) — кузов с жесткой крышей над водительским сиденьем и убирающимся матерчатым верхом над пассажирскими. В подобной модификации выпустили Toyota RAV4.
- Фаэтон — вариация кабриолета с четырьмя дверьми без центральных стоек. Один из представителей модели — немецкий Volkswagen Phaeton.
- Хардтоп — разновидность любого легкового автомобиля без рамок, боковых стекол и центральных стоек. Такое конструкторское решение можно встретить у Toyota Corona Exiv.
Типы кузова грузовых автомобилей
Пикап
Компромисс между повседневным автомобилем и машиной для перевозки грузов. Трехобъемный кузов имеет капот, двух- или четырехдверный салон и открытую платформу для транспортировки груза. Пикапы бывают с полным или задним приводом. Пикапы появились в Северной Америке (там их называют «траками») и до сих пор остаются там одним из самых популярных видов автомобилей. Пикапы подходят тем, кто живет за городом, а также любителям активного отдыха.
Фургон
Особенность фургонов — большой закрытый грузовой отсек, расположенный за водительской кабиной. Фургоны бывают цельнометаллические, когда кабина и багажник — части одного кузова, или с боксами, отдельными от кабины. Такие машины используют для коммерческих перевозок грузов. В некоторых фургонах предусмотрели возможность установить дополнительные ряды сидений.
Легковой фургон
Такие машины конструируют на базе легковых автомобилей, внешне они напоминают универсалы без задних стекол. Передние сиденья могут быть отдельно либо в одном пространстве с грузовым отсеком. Автофургоны используют для коммерческих перевозок небольших грузов.
Седельный автомобильный поезд (фура)
Грузовик, к которому крепится полуприцеп. Существуют капотные и бескапотные кузовы. Прицеп устанавливают в зависимости от грузов. Фуры бывают тентовые, бортовые, шторные, самосвальные и так далее.
Характеристики кузовов автомобилей Тип кузова Кол-во объемов Кол-во мест Кол-во дверей Крыша Седан 3 4–5 4 Жесткая Купе 3 2–4 2 Жесткая Хетчбэк 2 4–5 3–5 Жесткая Универсал 2 4–7 3–5 Жесткая Кабриолет 3 2–4 2 Складная Минивэн 1–2 5–9 5 Жесткая Внедорожник 2 4–5 3–5 Жесткая Кроссовер 2 4–5 5 Жесткая Лимузин 3 5–18 4–6 Жесткая Пикап 3 2–5 2–4 Жесткая Фургон 1–2 2–8 3–5 Жесткая Легковой фургон 2–3 2 3–5 Жесткая
Какой тип кузова выбрать: советы эксперта
Олег Амиров, президент Союза автоэкспертов и оценщиков, основатель компании AutoExpert
На что стоит обращать внимание при выборе кузова? По каким критериям выбирать кузов авто?
Покупатель должен задать себе вопрос, как он будет использовать автомобиль. Стоит узнать о надежности и ремонтопригодности интересующей модели. Еще один критерий — внешний вид. Машина должна визуально нравиться владельцу. Иногда автомобилисты руководствуются предпочтениями по маркам. Но в таком случае есть вероятность обойти стороной хорошие модели. К примеру, кто-то считает, что «французов» рассматривать не будет. Хотя те же Renault зарекомендовали себя в России как надежные машины.
Чего точно не следует делать при выборе кузова авто?
Нужно определить для себя функционал автомобиля и не отходить от него. Если вам необходимо ежедневно ездить по городу с плотным трафиком, например по Москве, где сложно припарковаться, то лучше выбирать кузов меньших габаритов — например, хетчбэк. Если машину выбирает человек, занимающийся бизнесом, то, естественно, ему нужно выбирать машины из премиального сегмента.
Какие типы кузовов россияне сейчас чаще рассматривают для покупки?
Однозначно в лидерах седаны. Затем идут кроссоверы, хетчбэки и универсалы. Так исторически сложились предпочтения. Выбор может зависеть от регионов. В Москве дороги ровные и клиренс не имеет сильного значения. А в регионах это может стать важным фактором и автомобилисты сделают выбор в пользу кроссоверов.
Читайте также: